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机械网-预计2025中国动力电池出货超470GWh_0

发布时间:2021-10-21 12:23:39 阅读: 来源:储能机厂家
机械网-预计2025中国动力电池出货超470GWh_0

国内新能源汽车销量延续增长带动全部新能源产业链快速成长。

当前,全球电气化进程加速推动,国内外主机厂都在加快推出新能源汽车产品,中国市场成了国内外主机厂最重要的争取阵地之1。

目前包括北汽、上汽等中国传统主机厂和蔚来、小鹏、理想等造车新权势和大众、丰田、宝马、戴姆勒等国际主机厂,都在加大在中国新能源汽车市场的布局,助推中国新能源汽车市场延续增长。

众多实力选手下场争取背后,也对中国新能源汽车市场在产品开发、电池技术、动力电池出货、产能扩充、供应链等方面产生了诸多影响。

6月5日,以";产业会聚智动未来"为主题的2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会在中国(常州)德国中心盛大启幕。主管部门、科研院所、协会组织的专家学者和产业链企业超200位行业领袖参与,探讨新阶段国内新能源汽车发展的路径与方略。

在闭幕式专场上,高工咨询董事长、G20锂电峰会秘书长张小飞发表了";中国新能源汽车及动力电池市场趋势研判"的主题演讲,对未来中国新能源汽车市场、电池技术发展等方面进行了分析。

张小飞指出Ⅰ级色素沉着,受碳达峰/碳中和、双积分、锂电池性能提升、产业链本钱降落等因素影响,中国新能源汽车市场最近几年来保持快速增长趋势,带动动力电池装电机量延续增长,同时也对全部锂电产业链产生了深远影响。

在车企销量排名方面,中国新能源汽车市场整体竞争剧烈,车企销量排名延续波动,传统主机厂与造车新权势直接近身搏斗。

具体来看,2020年国内新能源汽车销量TOp10车企中,传统主机厂有7家,上汽通用5菱排名第1;造车新权势有3家,其中特斯拉、蔚来汽车、理想汽车分别位列第3、第8和第10。

2021年1⑷月,上汽通用5菱领先地位加强,特斯拉、蔚来排名上升,这表明造车新权势正在进1步发力,预计全年销量将进1步提升,成为影响中国新能源汽车销量和动力电池装机量变化的重要因素。

在电池技术线路方面,车企销量排名上升主要是受畅销车型增长带动,并对国内动力电池技术线路和市场占比产生了直接影响。

例如,刀片电池、CTp无模组等技术推出,有效提升磷酸铁锂电池组的能量密度和电动车的续航里程,将替换部份3元体系电池。宏光MINIEV、model3等磷酸铁锂用量增加,直接带动磷酸铁锂电池装机占比提升。

而AionS、理想ONE、蔚来ES6、宝马5系pHEV等以3元电池为主的车型销量增长,也直接拉动3元电池装电机量提升,当前国内动力电池材料体系仍然以3元为主。

从短时间来看,磷酸铁锂电池具有高性价比和高安全优势,在部份车型上比较受追捧,实现装机占比提升;但从长时间来看,随着电池性能进1步提升和本钱进1步降落,3元电池还是中高端市场的主流,装电机量将进1步增长。

在动力电池出货量方面,受新能源汽车销量进1步增长,单车带电量提升和海外出口增长带动,预计2020⑵025年中国动力电池出货量将延续提升,2025年整体出货将超过470GWh。预计我国新能源汽车市场未来5年年复合增速将超过30%,将大幅带动锂电池出货量提升;同时,随着宁德时期德国工厂落地,中航锂电、亿纬锂能等进军欧洲,中国动力电池海外销量也将得到增长。

在锂电产业链发展趋势方面白斑病一般先从哪里长,为进1步满足市场增长需求和提升市场竞争力,2021年中国锂电产业链扩产提速,包括动力电池、4大材料、上游钴锂原料等领域的头部企业都在大范围扩充产能。

其中2020年国内动力锂电池开启第2强波扩产,预计将延续到2025年。

与此同时,海外新能源汽车市场升温,欧洲动力电池产能大范围扩充,带动1批具有国际竞争力的中国锂电企业出海建厂,预计后期还将有更多中国锂电企业出海布局,国内锂电池产业链加快全球化。

在电池技术发展方面,国内外电池企业和主机厂都在积极研发固态电池、无钴电池和钠电池等技术,但上述电池技术在大范围商业化方面都面临诸多困难和挑战。

整体来看,短时间磷酸铁锂凭仗优良性能,占比将提升,长时间高能量密度、高性能电池是趋势,高镍3元材料、固态电池等将成市场主流;钠离子电池等新型材料有望在细分市场批量利用。高工锂电文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除! 

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