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电商双11大战往年拼谁便宜今年拼谁送得快-【资讯】

发布时间:2021-09-03 15:02:36 阅读: 来源:储能机厂家

京东说送货不要钱,天猫喊比别人送得快,苏宁称可直接来门店挑

往年拼“谁便宜”,今年拼“谁送得快”

人还坐在马桶上,一卷卫生纸已经被人从厕所门缝里塞了进来。

除了速递卫生纸,还有速递安全套、创口贴……京东商城前几天在网上发布的一组宣传漫画,以其内容“劲爆”、画面冲击力强,被网友定性为“很黄很暴力”。

不仅如此,最近两周,杭州人总是能在公交站台、小区电梯里看到京东的那个广告形象——因剃须刀迟迟不到货,胡子野蛮生长,一塌糊涂。

一切,都是为了说速度。离“双11”还有几天,大家已经感到今年这个网购狂欢节各方的拼抢重点:往年电商们比的是谁家的大牌多,谁的价格更便宜,今年却开始发生了转变,从品牌资源的价格战,延伸为物流大战。

京东的“免费送”、天猫的“当日达”、苏宁的“O2O购物节”、易讯的“一日三送”,还有1号店的“全国包邮”等等,都是电商们在“双11”前祭出的物流“法宝”。

“我送货不要钱”

代表电商:京东、1号店

打免费牌,是一些电商们屡试不爽的手段。

“东西便宜,却迟迟收不到。”这是去年很多消费者经历“双11”电商促销后最大的感受。

今年,各大电商将物流提速放到了重要位置。京东集团COO沈皓瑜不久前在接受媒体采访时表示,“2013年10月26日至11月30日期间,京东面向使用京东配送的开放平台商家推出配送补助,免除其配送费用。与此同时,京东还会在开放平台卖家集中的城市为卖家提供上门接货服务。”

“不要钱”的做法,被诸多商家们叫好。杭州一位曾参加过去年“双11”的箱包电商告诉记者,在大型促销中,很多商品的利润几乎是微乎其微,甚至可能以亏本甩卖来赚取流量,如果物流费用由电商来承担,则可减轻他们不少压力。

记者从京东物流官网看到,快递单价为10元至22元,预计此次免费配送投入的金额可能达数千万元。

有业内人士猜测,由于京东的物流配送为开放平台,此举不排除会吸引大量的天猫卖家在“双11”期间转而使用京东的物流配送体系,或者导致天猫卖家引导消费者到自己在京东的店面下单购物的情况。

同样主打免费的还有1号店。

在“双11”前夕,1号店宣布全面升级物流:自11月1日开始正式调整配送政策,推出“全国包邮”,这一新的配送政策将护航1号店的“双11”大促。

据悉,1号店“全国包邮”政策分为两档,一档是“满99包邮”,覆盖京沪粤、江浙皖等,单笔订单满99元,则享10公斤内的包邮优惠;另一档是“满199包邮”,覆盖黑吉辽、陕甘宁等较远区域,单笔订单满199元,则享2公斤内包邮优惠。

“我比谁都送得快”

代表电商:天猫、易迅

由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团等打造的物流平台“菜鸟网络”,或许是天猫今年最大的“绝招”。

不久前,天猫宣布推出“当日达”服务,即当日11时前付款的订单,会在当晚24时前送达。目前,首批享受“当日达”配送的城市有10个,除了北上广深等一线城市,也包括成都、珠海等电子商务基础建设相对发达的城市。

按照服务内容,享受“当日达”服务的商品以小家电为主,其他类目的商家也可自由选择加入。每个城市都有一至两家落地配送公司,商家可以择优选择。

天猫还表示,有58个城市有“次日必达”的服务。

易迅网负责物流配送的副总裁林捷透露,今年“双11”投递量预计将大幅超越去年,为此最近一段时间已通过增加自动化设备的覆盖和增加人力物力等多种方式,保证在“双11”期间兑现“一日三送”的承诺。

据悉,易迅网目前可以实现“一日三送”的配送地区基本覆盖一二线的重点城市,用户当天上午11点之前下单,下午就能送达,当日11点至15点期间下单,晚上10点送达,当日15点以后到次日凌晨下单,次日14点之前送达。

另外,易迅网还有“一日两送”,可覆盖地区包括杭州、福州、南京、无锡,苏州、天津、长沙等7个城市,还有很多城市可以做到“一日一送”,这要远超很多第三方物流的配送速度。

“我线上线下同时发力”

代表电商:苏宁、天猫

苏宁在传统的物流领域没有优势,于是想到了“O2O”的概念。

据苏宁云商集团总裁金明称,今年苏宁将推出第一届O2O购物节,包括实现线上线下商品的任意购买。据说,在苏宁易购内部,名为“开辟淘宝第二战场”的计划正在紧锣密鼓地进行中,网友可通过微博、微信、易付宝充值、门店二维码、苏宁易购移动客户端等多种方式获取苏宁云券(购物券),而各类返券在线上线下都可以通用。

苏宁想发挥线下门店的物流优势。

相比之下,国美的做法比较简单,只是在全国所有门店推出“网上比价、店内下单”为主题的促销活动,确保24小时内送货、安装、调试一次到位。

天猫今年出的新招也与“O2O”有关。

天猫副总裁王煜磊表示,今年“双11”的亮点之一是将覆盖全国1000多个市县的3万家线下品牌门店。线下门店与品牌线上旗舰店实现O2O式的联通,即商家可以从最近的终端门店送货,以此来提高配送速度。

■分析

电商物流战:

以己之长攻彼之短

每年的“双11”都是快递企业的“大考”之日。

据业内预测,今年“双11”当天至11月21日,全网将产生3.23亿个快件,而去年同期只有7000万件。

从“谁便宜”到“谁送得好”,电商们在“双11”前夕的掐架内容,都不约而同瞄准了物流,且各自都有着自己的优势,“以己之长攻彼之短”正是他们一致的出招逻辑。

首先,京东是自建物流,有着独特的成本优势,因此对于“免费送”,其他电商也只能可望而不可即。同样,1号店的70%业务也是由自建配送团队完成,因此两者都是以免费作为“必杀招”出击。

而天猫则没有这方面的优势,只能充分利用其他物流公司的资源。因此,“当日达”是开放式的,整合了物流领域的很多配送资源,也就是“菜鸟”的初衷。今年5月,马云提出的“菜鸟”,在2000个城市中的任何一个地方网购,都能够在24小时内收到货物。

两者相比,自建物流在仓储、运输、配送有自家完成,但遇上大订单,末端配送的压力会很大,这个时候或许分流到其他物流公司更加合理一些。

苏宁在这两方面没有可圈可点的地方,只能在自家门店上做文章,把网上的资源引流到门店,从而利用线下的物流资源。

■预测

中国快递协会:

今年“双11”包裹

预计达3.23亿件

中国快递协会11月5日综合前三季度业务完成量及去年同期业务量等因素预计,今年“双11”期间,尤其是在消化网络购物最集中的11日至16日几天,快递全行业处理快件业务量将超过3.23亿件,其中日均处理业务量可达5300万件,最高日处理量可能突破7000万件。

2010年11月11日,在淘宝上,众多商家推出5折优惠促销活动;2012年“双十一”期间总销售额约191亿元。这样的销售量给快递行业出了难题,如果准备不足,快递公司就会出现快件大量堆积的爆仓现象。在国家邮政局召开的2013年快递旺季服务保障工作媒体通气会上,中国快递协会会长李惠德介绍,为了迎接快递高峰季到来,今年以来13家主要快递公司新增和改扩建分拨中心150多个,增加操作场地超过200万平方米,新增干线车辆约4000辆,增加航空线路30%以上,增开、优化调整线路近千条,并采取直达不中转、网点运件车自跑、客户处直发等非常规方式,及时分流货物,减轻中转城市网点的压力。

国家邮政局市场监管司司长王丰介绍,为保证“双11”期间全网运行不瘫痪、重要节点不爆仓,国家邮政局在北上广深等13个邮政、快递企业重点分拨中心所在城市,邮政管理部门将加强与电商平台派驻当地的工作团队建立信息沟通机制,为有效做好本地区的网络调度处置做好准备。同时,在22个网商发件集中的城市和130个快件进口量集中城市,视频监控主要企业分拨处理现场情况,实时掌握各主要线路的快件流量流向,避免出现爆仓。国家邮政局还在官网设立“旺季服务保障专题”,在全系统扩容了消费者申诉受理系统,及时处理消费者反映的服务问题,维护消费者合法权益。

另据了解,阿里巴巴、银泰集团作为主要投资商的菜鸟网络将根据大数据的社会化物流平台对商家和物流公司进行物流协调。

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