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比亚迪未来计划四部走万芳

发布时间:2020-02-14 11:04:49 阅读: 来源:储能机厂家

比亚迪未来计划四部走

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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比亚迪未来计划四部走

2010年05月06日 14:24来源:新民汽车网user

未来计划: 对比亚迪来说,销量的挑战远比产量的挑战小

1、传统汽车:中国汽车行业2002年曾经 井喷 过,增长50%以上,但持续了一年不到就掉下去了。2009年这一波会不会很快掉下去,很多人在怀疑。实际上,这一波的真正原因是农民收入提高,老百姓购车,中国的家庭收入和车价比例已经达到60年代日本和70年代韩国的水平,汽车开始大量进入家庭。中国的R值(车价/人均GDP)一直在上升,到了一定比值时,一定会重复日本和韩国的道路。2009年,汽车已经达到进入家庭的基本条件,这时候又正好国家有些政策来刺激它。我们认为,2009年是中国汽车元年。今后3-5年甚至10-20年不会有太大风险。02年的那一波增长来自城市和沿海地区,人数最多3亿多,而09年这一波增长来自城乡结合部和农村的刚性需求,有9亿多人,基数大,3-5年内保持10-20%甚至20-25%年的增长不会太奇怪。2009年汽车行业增长48%,总销量1362万台,预计2010年总销量1500-1600万台。今年1、2月份都不错,3月势头比去年年底有所减弱,但全年20%的增长不会有太大问题。

比亚迪2010年总销量力争做到80万台。对比亚迪来说,销量的挑战远比产量的挑战小。2010年的主要问题是产能问题。新建的长沙新厂和西安二厂都要等到2011年才能贡献产能。2010年,比亚迪还是需要挖掘现有的西安和深圳坪山工厂的潜力。

今年计划推出很多新车型。M6是毛利很高的一款车,本来计划去年年底推出,因为和坪山F0、F6的产能冲突,不得不推迟到今年3、4月份。M6是给比亚迪品牌加分的一款车,不管外观、内饰都很漂亮,在中国MPV市场上,和现有车型如通用GL8等能有一拼。M6的成本不高,和F6差不多,价格可以卖到15万元,毛利在5万元左右。希望在今年尽快推出。

6月会推出L3,比G3还要高一点,准备放在A2网销售。该网目前只卖F0和F3R。如果把L3给它,该网会将和A1网一样有非常稳定回报。L3的造型比G3漂亮,显得很宽,内饰富有动感,结合了比亚迪在手机零部件领域的经验。相信月销量会达到上万台。

8月会推出S6,比亚迪第一款SUV,造型也很漂亮。还会推出6系的一款车,叫I6,建立比亚迪的A4网。比亚迪未来有A1、A2、A3、A4四个网平行运作。A4主要卖I6和M6。这两款车毛利率都很高,会给A4网带来很大盈利。这样比亚迪就会有四条健康、有稳定利润来源的销售渠道。目前,比亚迪全国的销售渠道已经达到1000家店,领先于其他自主品牌,甚至很多合资品牌。

2、新能源车:今年3月推出双模电动车,对个人开始销售。我们对这款车很有信心。我个人每天上班开的就是这款车,我个人很满意。对一个城市上班族来说,这款车带领我们进入了电动车时代:在60公里工作半径以内,它完全是电动车,加速性能很好,能耗很低,百公里耗电16度多一点,没有污染。首先进入的城市是深圳,预计今年销售2000台。我们准备了2000台的产能,能卖多少还不知道。我们估计国家每台车会补助5-6万。财政部主导的补助政策,原来说春节前公布,现在推迟到3月底,但谁也说不准。

4月份开始销售E6,纯电动车,是为城市出租车打造的,也适合政府公务车和一些环保人士、社会知名人士需要。E6的车体比较大,因为车小了就没办法坐了。很多人认为电动车要小,但中国人的观念不一样。E6在下半年的9月份或第四季度正式销往美国,明年2季度开始销到欧洲,我们希望以这款车作为敲门砖打开欧美市场。

3、IT零部件:电池方面,储能电站和电动车电池已经建了几条自动化线,我们非常有信心在这两个领域,特别是在储能电站领域,做到全球领先。南方电网最近在深圳建立一座10兆瓦的储能电站。国家电网准备在张北的风光储试验基地建立一个10兆瓦的储能电站项目,在4月份招标,比亚迪作为唯一的候选者应该能拿得下来。相信未来两年建成以后,会获得很好的示范效应,为 十二五 国家计划中的智能电网建设提供依据,带来政府大规模的行动。

手机部件方面,除了现有业务,将加大ODM的技术储备,特别是TD-SCDMA。在GSM方面,为华为做了很多ODM。在WCDMA和EVDO方面,也有很多项目开始出货。相信未来几年ODM会有很大起色。

4、太阳能:已经在商洛开始生产调试,未来一年会把工艺调通。

未来50年,化石能源会变得非常有限,核电使用的铀也很稀少,因此,未来支持全球持续发展的只能是太阳能。风电、水电也是由于太阳能的作用。太阳能是用之不尽的,每个小时到达地球的太阳能足够人类使用一年。太阳能变成电的技术是很成熟的,已经很多年了,目前唯一的问题是用不起。目前只有欧洲的德国、西班牙和意大利启动了这一市场。日本市场虽然也启动了,但别人进不去。美国市场今年刚刚启动。一个巨大的中国市场正在萌芽。相信未来几年国家会制定相关的政策。这是巨大的市场机遇。#p#分页标题#e#

作为企业家来说,我们有义务把一个人类用不起的技术低成本化。现在1度电的发电成本是1-1.5元,比亚迪的目标是把它降到1度电0.3元,和煤电的成本一样。这并不是一件不可能做到的事。当初在锂电池领域,日本人的锂电池价格是十几美元,我们把它干到3美元甚至2美元,仍然有50%的毛利。我们有信心把太阳能电池从1元多降到0.6元甚至0.3元,实现人类真正的可持续发展。比亚迪立足于这样一个目标。我们把比亚迪最强项的垂直整合能力、技术研发能力、材料、电池集于一身,进行大量研发,开发出一种 比亚迪法 ,从矿石到工业硅、高纯硅、多晶硅、硅片、太阳能电池、模组、太阳能电站,做整套产业链的整合。这既需要资金、技术,也需要企业家的智慧。比亚迪有义务、有能力、有信心在这个领域突破。比亚迪未来3-5年会把这个梦想实现。比亚迪有三大梦想:储能电站、电动车和太阳能计划。目前,试验和调试情况还是比较好的,当然,给公司带来利润要到明后年。

编辑:贾维娜

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